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鲁南高铁菏兰段控制性节点取得突破 上跨京九铁路连续梁成功转体

2020-10-22 14:34:46 来源:人民交通 字体:

人民交通 (刘永正 通讯员:臧佳奇)10月22日12时20分,菏泽市定陶区仿山镇张康村中铁十局鲁南高铁施工现场,重达6073吨的转体梁,历经70分钟的顺时针匀速转动就位,鲁南高铁菏兰段上跨京九铁路转体梁实现安全对接。


鲁南高铁菏兰段菏泽特大桥全长13.6公里,与既有京九铁路线夹角为80°。为最大程度减少对京九铁路列车运行的影响,采用转体就位的方法施工。转体距离既有京九铁路只有23米,转体墩身高11.5m,梁体长113.3米,总重量6073吨,相当于4000多辆家用小汽车的重量。

该转体梁为鲁南高铁菏兰段关键性节点,其施工难度大,安全风险高,工艺工序复杂。为确保转体施工安全有序,施工方中铁十局科学组织,精心部署,努力克服邻近营业线施工的安全风险,从人员、工序、技术、安全、机械等方面超前谋划,制定科学详细的施工方案,多次召开施工组织审查会,研判安全风险,制定管控措施,保证了转体各项指标均符合设计要求。

11时10分,转体施工开始,转体作业70分钟后,转体梁成功跨过京九铁路。




据中铁十局鲁南高铁菏兰一分部项目经理张振伟介绍:“鲁南高铁菏兰段菏泽特大桥上跨京九铁路转体桥的顺利就位,为后续箱梁铺架工作创造了有利条件,也为工期节点总体目标的实现奠定了坚实的基础。”

目前,中铁十局鲁南高铁菏兰段累计完成产值20.5亿元,占用合同额的的64%。其中,制梁施工完成825榀,占总设计量的67.5%;架梁完成622榀,占总量的51%;连续梁施工共11处,已完成7处,剩余4处连续梁计划于12月上旬全部完成。届时,鲁南高铁荷兰段将全面打通架梁铺轨施工通道。

中铁十局鲁南高铁菏曲段完成产值28.5亿元,占总产值34.9亿的81.7%。

鲁南高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道,线路全长494公里,设计时速350公里,是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路,预计2021年底曲阜至菏泽段建设完成,曲阜至菏泽一小时内即可直达,将有效解决鲁南地区群众快速出行问题。



 





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(编辑:张一一)

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